Веломобіль як елемент інноваційної транспортної системи міста
DOI:
https://doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2026-15(25)-22Ключові слова:
веломобіль, інновації, транспортна система, біотранспорт, екологічний транспорт, міський транспорт, мобільністьАнотація
У статті наведено результати дослідження особливостей функціонування веломобіля як інноваційного транспортного засобу.
Наведено загальну характеристику веломобіля як транспортного засобу. Показано, що веломобіль є безпечним, комфортним, досить швидкісним видом транспорту, який можна використовувати у різних кліматичних умовах. Для користування ним не потрібна спеціальна і тривала підготовка. Наведено класифікацію веломобілів за функціональним призначенням. Охарактеризовано кожен клас веломобілів. Наведено порівняльний аналіз веломобілів з іншими видами міського транспорту. Проведено аналіз маси веломобіля. Зазначено, що у майбутньому, з удосконаленням конструкцій та використанням новітніх матеріалів, масу веломобілів можна буде зменшити майже вдвічі. Здійснено порівняння швидкості, витрат часу при пересуванні різними видами транспорту, витрат енергії, впливу на міське середовище, рівень шуму, вартості експлуатації, потреби в інфраструктурі, а також комфорту пересування. Показано, що веломобіль є більш екологічним, недорогим у використанні і функціональним видом транспорту. Також показано, що впровадження веломобіля у міське середовище створює можливість для раціонального використання міського простору.
Описано можливість застосування веломобілів в різних сферах життя: для щоденних поїздок, екскурсій, прогулянок, перевезення вантажів, для соціальних потреб. Ним можуть користуватись люди похилого віку, люди з інвалідністю або обмеженою рухливістю, а також ті, кому важко користуватись звичайним велосипедом.
У сукупності показано, що за умови наявності відповідної інфраструктури, а також певної підтримки з боку держави, веломобіль може стати одним із інноваційних елементів транспортної системи міста.
Завантажити
Посилання
1. Pucher, John & Buehler, Ralph. (2007). At the frontiers of cycling: Policy innovations in the Netherlands, Denmark, and Germany. World Transport Policy and Practice. 13, 8-57.
2. Pucher, John, Buehler, Ralph, (2008). Cycling for Everyone: Lessons from Europe. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2074, pp 58-65, https://doi.org/10.3141/2074-08.
3. Колесніков, В. О. (2020). Водневі технології. Частина 2. Вантажні водневі автомобілі. Проблеми та перспективи розвитку автомобільного транспорту, 12-13, http://atmconf.vntu.edu.ua/materialy2020.pdf/.
4. Ihnatieva, V. (2025, December). Information support for territorial improvement planning. In I International Scientific and Practical Conference: Planning and Ensuring Sustainable Development of Socio-Economic Systems (No. Part 1). WSHIU University of Applied Sciences.
5. Сташків, М. Я., Дзюра, В. О., Романюк, О. Б., & Чорний, Т. В. (2020). Підвищення транспортної безпеки на нерегульованому перехресті з кільцевим рухом. Транспортна безпека: правові та організаційні аспекти, 248-252, http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33027.
6. Lorenzo Stilo, Diana Segura-Velandia, Heinz Lugo, Paul P. Conway, Andrew A. West, (2021). Electric bicycles, next generation low carbon transport systems: A survey. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 10, https://doi.org/10.1016/j.trip.2021.100347.
7. Колесников, В. А., Котомцев, О. Ю., & Девяткин, Ю. С. (2010). Перспективы использования экранопланов, как нового вида транспорта, http://hdl.handle.net/123456789/4793.
8. Orda, O., & Holubnichii, Y. (2025). Planning of bicycle infrastructure for urban sustainable mobility: Kharkiv case study. Transport Systems and Technologies, (46), https://doi.org/10.32703/2617-9040-2025-46-8.
9. Potaman, N., Orda, О., & Orda, О. (2024). Analysis of Sustainable Urban Mobility Planning Aspects in the Context of European Integration Reforms in Ukraine. Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences, 10(41(2)), 188-195, https://doi.org/10.32515/2664-262X.2024.10(41).2.188-195.
10. Teletov, O., Petrushenko Yu. & Bilenko, V. (2016). Bicycle transport as an object of ecological marketing and innovations in urban transportations. Marketing and Management of Innovations, 3, 283-292, https://doi.org/10.21272/mmi.2016.3-22.
11. Panovyk, P. & Lozynskyy, R. (2024). The bicycle network development problems in Ternopil. 8, 742–764, https://doi.org/10.52058/3041-1572-2024-8(8)-742-764.
12. Калюжний, В. В. (2014). Прогнозування в інноваційній діяльності: методологічні та методичні аспекти розвитку технічних систем. Ноулідж.
13. Chen, W., Carstensen, T.A., Wang, R. et al. (2022). Historical patterns and sustainability implications of worldwide bicycle ownership and use. Commun Earth Environ 3, 171, https://doi.org/10.1038/s43247-022-00497-4.
14. Simon D.S. Fraser, Karen Lock, Cycling for transport and public health: a systematic review of the effect of the environment on cycling, European Journal of Public Health, Volume 21, Issue 6, December 2011, Pages 738–743, https://doi.org/10.1093/eurpub/ckq145.
15. Fontes, F.; Andrade, V. (2022). Bicycle Logistics as a Sustainability Strategy: Lessons from Brazil and Germany. Sustainability, https://doi.org/10.3390/su141912613.
16. Kumar, Micheal & Kumar.J, Prajan & Subash.K, & Sanjay.S, & Vendhan.V, Dharani & Kumar, Adhish. (2024). Design and Implementation of Sustainable Transportation - Electrical Velomobile. International Journal of Scientific Research in Science and Technology, 11, 549-553, https://doi.org/10.32628/IJSRST241161104.
17. What is a velomobile? - Velomobile World. (б. д.). Velomobile World. https://www.velomobileworld.com/what-is-a-velomobile/?utm_source=chatgpt.com.
18. No Sidebar - Arcana by HTML5 UP. (б. д.). Leiba. http://www.leiba.de/leiba_classic.html.
19. # 3: Milan SL MK7 (white/red) - Velomobil.blog. (б. д.). Velomobil.blog. https://velomobil.blog/en/3-milan-sl-mk7-white-red/.
20. Alessandro Di Gesù, Chiara Gastaldi, Cristiana Delprete. (2024). Human-powered vehicles as a way to abate transport-related greenhouse gas emissions: Part 2 - A virtual prototype for emissions and performance analyses, Transportation Engineering, Volume 18, https://doi.org/10.1016/j.treng.2024.100278.
21. Pehan, Stanislav & Kegl, Breda. (2015). Efficient Velomobile Design. Applied Mechanics and Materials, 806, 232-239, https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMM.806.232.
22. Rose, Geoffrey & Liang, Alex. (2021). Velomobiles and Urban Mobility: Opportunities and Challenges, https://doi.org/10.1007/978-3-030-65843-4_3.
23. xplorcycles GmbH & Co. KG. (2026, 8 травня). HP Scorpion - Liegerad / Liegedreirad / Trike. Kleinanzeigen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/hp-scorpion-liegerad-liegedreirad-trike/1367210966-217-1794.
24. Vittouris, A., van Malssen, K. (Ed.), & Richardson, M. (2012). Designing for Velomobile Diversity: Alternative opportunities for sustainable personal mobility. In 7th International Velomobile Seminar Programme (pp. 1 - 36).
25. Wilhelm, T., Dorsch, V., & Gauterin, F. (2021). Mass Data Measurement, Approximation and Influence on Vehicle Stability for Ultra-Light Human-Powered Vehicles. Applied Sciences, 11(12), 5485. https://doi.org/10.3390/app11125485.
26. Vittouris, Alexander & Richardson, Mark. (2014). Designing Vehicles for Natural Production: Growing a Velomobile from Bamboo. ATRF 2011 - 34th Australasian Transport Research Forum.
27. Lyashuk, O., Stashkiv, M., Lytvynenko, I., Sakhno, V., Khoroshun, R. (2023). Information Technologies Use in the Study of Functional Properties of Wheeled Vehicles. In ITTAP (pp. 500-512), https://ceur-ws.org/Vol-3628/paper29.pdf.
28. Alessandro Di Gesù, Chiara Gastaldi, Cristiana Delprete, (2025). Human-powered vehicles as a way to abate transport-related greenhouse gas emissions, Part 1: Assessing modal shift impact through comparative Life Cycle Assessment - An Italian case study, Transportation Engineering, Volume 22, https://doi.org/10.1016/j.treng.2025.100401.
29. Qiu, L.-Y., He, L.-Y. (2018) Bike Sharing and the Economy, the Environment, and Health-Related Externalities. Sustainability 2018, 10, 1145. https://doi.org/10.3390/su10041145.
30. Ignatieva, V. (2020). Розвиток трудового потенціалу шляхом інтенсифікації творчості. Фундаментальні та прикладні проблеми сучасних технологій, 269, https://elartu.tntu.edu.ua/bitstream/lib/31838/2/FAPMT_2020_Ignatieva_V-Labor_potential_development_269.pdf.
31. Zhao, C., Carstensen, T.A., Nielsen, T.A.S., Olafsson, A.S. (2018) Bicycle-friendly infrastructure planning in Beijing and Copenhagen - between adapting design solutions and learning local planning cultures. Journal of Transport Geography. 2018, 68, 149–159, https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2018.03.003.
32. Banister, D. (2008). The sustainable mobility paradigm. Transport Policy, 15(2), 73–80. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2007.10.005.
