ОБҐРУНТУВАННЯ КОНСТРУКЦІЙНОЇ СХЕМИ ЕЛЕКТРОННОГО ТАХОМЕТРА ДЛЯ ДИЗЕЛЯ

Анотація

Об’єктом дослідження є системи контролю за роботою дизеля, частота обертання колінчатого валу,
електронний тахометр. Проблемою, що вирішувалася, було визначення техніко-технологічних рішень, які
уможливлять підвищення ефективності роботи дизеля шляхом обґрунтування конструкційної схеми електронного
тахометра. За результатами досліджень обґрунтовано конструкцію та принцип роботи експериментального
електронного тахометра для дизеля на базі ARDUINO R3 UNO, датчика Холла SS49E та дисплейного модуля 1602
РК. Запропоновано розглядати електронний тахометр як доповнення до експериментальної електронної системи
регулювання паливоподачі для дизеля на базі паливного насоса НД-21 розподільчого типу.
Встановлено лінійну залежність між показниками розробленого електронного тахометра та механічного
тахометра моделі ТЧ10-Р (ДСТУ EN60051-2:2017) за середнього квадратичного відхилення ± 4,8 хв-1. Відзначено, що
розбіжність показників аналогового і цифрового тахометрів не перевищувала 2,5% у всьому діапазоні вимірювань (до
1000 хв-1). Електронний тахометр мав швидкий час відгуку (~150 мс), що уможливило відстежувати навіть
короткочасні змінення частоти обертання.