Збільшення шумового забруднення від автотранспорту як наслідок бойових дій на території України
DOI:
https://doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2025-14(24)-40Ключові слова:
зчіпні властивості дорожнього покриття, коефіцієнт зчеплення, текстура покриття, шорсткість покриття, дорожнє покриття.Анотація
Воєнні дії на території України істотно вплинули на всі сфери життя українців. Транспортна інфраструктура не стали виключенням. Автомобільні дороги України значно постраждали. Покриття і узбіччя багатьох доріг, а також їх земляне полотно істотно деформовані через неконтрольований рух важкої військової техніки, як колісної так і гусеничної, будівництво військових споруд, мінування, вибухи і з інших причин, пов’язаних з війною.
Дороги є важливими логістичними маршрутами, від яких значною мірою залежить економіка країни. Для України дороги мають особливе значення, оскільки вони є основними каналами постачання армії. Дороги країни зазнали серйозних пошкоджень. У багатьох районах дорожнє покриття, узбіччя та земляне полотно значно постраждали від неконтрольованого руху важкої військової техніки, будівництва оборонних споруд, мінування, вибухів, а також інших причин, пов'язаних зі збройним конфліктом.
Навіть на тих ділянках доріг, де безпосередньо не відбувалися бойові дії, покриття доріг істотно деформоване через рух важкої військової гусеничної техніки. На даному етапі важко оцінити, чи вплинуло таке навантаження на довговічність автомобільних доріг. Однак, вже зараз неможливо заперечити, що шумовий фон навколо автомобільних доріг зазнав значних змін. Згідно з результатами досліджень, представленими у статті, збільшення рівня шуму (вимірювання виконувались як в салоні різних автомобілів, так і поруч з проїзною частиною) на деформованих ділянках доріг коливається від 10 до 22 дБ, залежно від типу транспортного засобу та швидкості. Отже, загальний шумовий фон може перевищувати рекомендовані значення та впливати на здоров'я людей. У статті розглядаються причини підвищення рівня шуму.
Завантажити
Посилання
1. Смолянюк Р.В., Грищенко Т.М.., Колосовський В.А., Маляренко О.Ю.,
Костирко О.Ю. Вплив воєнних дій в Україні на стан транспортної інфраструктури. Збірник наукових праць 86-ї міжнародної наукової конференції студентів університету (Квітень, 2024), 146-150.
2. Yu. Lan, H. Roberts, M-P. Kwan, M. Helbich, “Transportation noise exposure and anxiety: a systematic review and meta-analysis,” in Environ. Res., 2020, 191, 110118.
3. S. Khomenko, M. Cirach, J. Barrera-Gómez, E. Pereira-Barboza, T. Iungman, N. Mueller, M. Foraster, C. Tonne, M. Thondoo, C. Jephcote, J. Gulliver, J. Woodcock, M. Nieuwenhuijsen, “Impact of road traffic noise on annoyance and preventable mortality in European cities” in A health impact assessment. Environment International 2022, 162.
4. H. Steven, “Investigations on noise emission of motor vehicles in road traffic,” Final Report. Research project 2005, 200 54 135.
5. J. He, X. Jin, W. Wang, H. Jianfeng, J. Xiaoxiong, W. Wanying, “Analysis of tire tread pattern’s impact on interior vibration and noise based on wavelet transform” in Applied Mechanics and Materials 2011, 66, 68-3, 1755-1761.
6. J. Pang, T. Mao, W. Jia, X. Jia, P. Dai, H. Huang, “Prediction and Analysis of Vehicle Interior Road Noise Based on Mechanism and Data Series Modeling” in Sound & Vibration 2024, 58, 59-80.
7. Q. Zeng, H. Wang, L. Ji, S. Li, Y. Huang, “Road noise analysis and optimization research of vehicles based on wheel core loads,” in Noise and Vibration Control 2020, 40(4), 183-189.
8. ISO/PAS 11819-4, 2013. Acoustics – Method for measuring the influence of road surfaces on traffic noise – Part 4: SPB method using backing board.
9. ISO/TS 13471-1, 2017. Acoustics – Temperature influence on tyre/road noise measurement – Part 1: Correction for temperature when testing with the CPX method.
10. ISO 11819-1, 1997. Acoustics – Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise – Part 1: Statistical Pass-By method.
11. ISO 11819-2, 2017. Acoustics – Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise – Part 2: The close-proximity method.
12. ISO 1996-1, 2016. Acoustics – Description, measurement and assessment of environmental noise – Part 1: Basic quantities and assessment procedures.
13. ISO 1996-2, 2017. Acoustics – Description, measurement and assessment of environmental noise – Part 2: Determination of sound pressure levels.
14. ISO 9613-1, 1993. Acoustics – Attenuation of sound during propagation outdoors – Part 1: Calculation of the absorption of sound by the atmosphere.
15. ISO 9613-2, 1996. Acoustics – Attenuation of sound during propagation outdoors – Part 2: General method of calculation. International Organization for Standardization.
16. K. Guido, T. Beckenbauer and H-P. Beyeler, “Continuous road traffic noise monitoring and aging of asphalt surfaces,” INTER-NOISE and NOISE-CON Congress and Conference Proceedings. Institute of Noise Control Engineering 2016, 253, 1.
17. DSN 3.3.6.037-99 Sanitary norms of industrial noise, ultrasound and infrasound
18. World Health Organization, Home/Newsroom/Questions and answers/Deafness and hearing loss: Safe listening, https://www.who.int/news-room/questions-and-answers/item/deafness-and-hearing-loss-safe-listening, last accessed 2023/05/05. Gomon, P. S., Polishchuk, M. V. (2022). Stress-strain state of wood beams with combined reinforcement at different load levels. Modern technologies and methods of calculations in construction, 17, 23-30. https://doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2022-7(17)-03
