Сучасні технології та методи розрахунків у будівництві

Базальтовий утеплювач – природній «зелений матеріал» для сучасних конструкцій

2025-01-12T19:40:16+00:00

У сучасному будівництві все більшого значення набуває енергоефективність
будівель, тому велика увага приділяється пошуку ефективних та екологічно чистих
матеріалів для створення конструкцій. Український ринок будівельних матеріалів
активно розвивається, пропонуючи широкий вибір стінових панелей із базальтовим
утеплювачем. Їх популярність зростає завдяки високій енергоефективності,
простоті монтажу та відповідності сучасним екологічним стандартам. Однак
різні виробники пропонують продукцію з відмінними технічними
характеристиками, що вимагає детального аналізу для визначення найкращих
рішень.

Сучасні технології фотограмметрії для перетворення об’єкта на 3D-модель

2025-01-18T08:05:06+00:00

Сучасні технології фотограмметрії для перетворення об’єкта на 3D– модель,
збереження форми об’єкта, його автентичності набувають особливої
актуальності під час військової агресії на державу. Проведено вивчення,
дослідження об’єктів з використанням сучасних методів візуалізації з метою
впровадження у навчальний процес.

Підвищення міцності деревини автоклавним просоченням лляною олією

2025-01-18T10:35:46+00:00

Наведено результати теоретичного аналізу застосування засобів та способів просочення деревини для підвищення її міцності на стиск уздовж волокон. Обгрунтовано використання імпрегнату на основі лляної олії за допомогою двостадійного способу «тиск-вакуум». Проведено експериментальні дослідження з просочення зразків сосни, берези та ялини запропонованим засобом та обгрунтованим способом. За результатами механічних випробувань на стиск вздовж волокон зразків деревини прикладанням короткочасного навантаження за жорсткого режиму визначено приріст міцності деревини, просоченої запропонованим засобом і технологією модифікації.

Використання клеєної деревини у промисловості

2025-01-18T10:36:01+00:00

Проведено детальний аналіз особливостей використання клеєної деревини. Наведено область застосування елементів та матеріалів на основі клеєної деревини в різних галузях економіки, зокрема, будівництві, деревообробній, меблевій, гірничо-видобувній промисловості, машинобудуванні та інших.

Особливості організації мікроструктури декоративних композитів

2025-01-18T10:35:43+00:00

У статті пропонується для поліпшення і збереження функціональних властивостей декоративних виробів застосовувати багаторівневе армування структури цементних композитів. Зміцнення структури на всіх рівнях його неоднорідностей дозволить забезпечити необхідну стійкість виробам до впливу різних навантажень. Наведені результати дослідження структурних параметрів цементного каменю. Дослідження 25-ти різних за складом композицій проводилися з використанням методу експериментально-статистичного моделювання. Аналіз результатів натурного й обчислювального експериментів підтвердив, що дискретні волокна здатні приймати активну участь у фізико-механічних процесах структуроутворення цементних композитів.

Результати обстеження конструкцій прибудови до корпусу громадської будівлі у м. Луцьк

2025-01-18T10:35:40+00:00

Під час реконструкції об’єктів та їх капітального ремонту з переплануванням часто виконують прибудови до основної будівлі. Окрім позитиву від збільшення корисної площі, можуть виникати і негативні наслідки, пов’язані з прибудовою, це – поява тріщин (навіть наскрізних), просідання фундаментів, деформації суміжних конструкцій тощо. Пояснити це можна тим, що основна будівля давно вже «просіла» і зайняла своє місце; якщо коливання і виникають, то вони незначні, а от прибудова в перший рік осідає досить інтенсивно, що призводить до руйнування з’єднань – появи тріщин.

Роботи з обстеження прибудови до корпусу громадської будівлі виконувались науково-дослідною будівельною лабораторією при кафедрі будівництва та цивільної інженерії Луцького національного технічного університету (свідоцтво про відповідність № 106-04/2023 від 22 грудня 2023 р.).

У результаті технічного обстеження було виявлено цілу низку дефектів окремих конструктивних елементів прибудови та значні деформації несучих конструкцій, для усунення яких має бути розроблений проєкт підсилення. Фіксація результатів технічного обстеження та рекомендації щодо усунення кожного з перелічених недоліків подані в таблиці 1.

Встановлено, що технічний стан конструкцій прибудови до корпусу громадської будівлі непридатний до нормальної експлуатації – категорія «3», не відповідає категоріям технічного стану «1» та «2» щодо несучої здатності, нормальної реалізації захисних функцій. Проведений аналіз дефектів, пошкоджень та попередньо встановлених гіпсових маяків свідчить про те, що конструкція прибудови знаходиться на межі переходу до аварійного стану – категорія «4». Рекомендовано розробити робочий проєкт підсилення і проєкт виконання робіт, згідно з якими провести негайне підсилення конструкцій прибудови. До початку та під час проведення робіт з відновлення (підсилення) конструкцій необхідно здійснювати постійний моніторинг об’єкта. Іншим прийнятним варіантом є повний демонтаж обстеженої прибудови.

Аналітичні розв’язки спрощених рівнянь руху у задачах балістики матеріальної точки

2025-01-18T10:35:38+00:00

У роботі обгрунтоване застосування спеціальної функції Ламберта для розв’язку задач балістики матеріальної точки із урахуванням опору газоподібного (повітряного) середовища. Наведені аналітичні розв’язки спрощених рівнянь руху для пологих і крутих (відносно горизонту) траєкторій. Для розрахунку пологої (настильної) траєкторії польоту проведений порівняльний аналіз результатів, отриманих за допомогою функції Ламберта, з класичними, отриманими Дідіоном. Для випадку крутих (відносно горизонту) траєкторій польоту матеріальної точки вперше отримані аналітичні розв’язки задачі зовнішньої балістики у квадратурах. Отримані у роботі результати можуть бути використані для уточнення і вдосконалення існуючих інженерних методів розрахунку траєкторій руху та основних його характеристик у задачах зовнішньої балістики матеріальної точки, коли враховується нелінійний (пропорційний квадрату швидкості руху) опір середовища, у задачах сучасного будівельного виробництва, які описують процеси торкретування бетонних сумішей, а також задля ідентифікації основних параметрів руху, зокрема, коефіцієнта парусності.

Забезпечення функціонування інженерних, транспортних мереж завдяки підсиленню пошкоджених залізобетонних колон їх споруд

2025-01-18T10:35:36+00:00

Надійність функціонування інженерних, транспортних мереж значною мірою залежить від технічного стану їх інженерних споруд. Наприклад, у багатьох планувальних рішеннях насосних станцій мереж водопостачання, каналізації, теплопостачання значна увага зосереджується на компактному використанні внутрішнього простору технологічних приміщень. Це пов’язано з потребою розташування у таких приміщеннях технологічного обладнання великих габаритів, а також влаштування складної системи трубопроводів відповідно до принципової схеми роботи насосної станції. Тому використання колон у таких приміщеннях добре відповідає вимогам надійної експлуатації інженерних мереж, оскільки: дозволяє забезпечити технологічні вимоги до роботи насосної станції; під час модернізації, реконструкції, відновлення після руйнування насосної станції створює можливості для переміщення, ремонту, заміни технологічного обладнання великих габаритів та можливості для монтажу складних систем трубопроводів, враховуючи потреби зміни принципової схеми системи. У зв’язку з цим, досліджено механічні властивості бетону на звичайному портландцементі з добавкою мікрокремнезему та суперпластифікатора СП-1 для можливості застосування його в якості високоміцного при підсиленні залізобетонних несучих конструкцій, а саме колон інженерних споруд інженерних, транспортних мереж (насосні станції мереж водопостачання, каналізації, теплопостачання; районні котельні; мости та надземні пішохідні переходи). Склад бетону розроблявся для влаштування залізобетонних обойм для підсилення конструкцій пошкоджених колон. Така технологія має важливі переваги для влаштування конструкцій колон щодо стійкості конструкцій колон при обстрілах, зокрема – за швидкістю виконання, міцністю, надійністю, захисту від різного роду зовнішніх впливів при обстрілах. При виконанні досліджень спочатку послідовно вводили воду замішування, добавку СП-1, портландцемент та мікрокремнезем (від 0 до 10%), згодом вони поєднувалася з віддозованою кількістю кварцового піску і гранітного щебеню в ординарному бетонозмішувачі. Міцність бетону на стиск визначалася згідно ДСТУ Б В.2.7-214:2009. Експериментальні дані показали, що варіюючи обраними факторами можливо збільшити міцність бетону в початковий період на стиск удвічі.

Циклічні навантаження і розрахунок на витривалість сталевих конструкцій рамних укісних шахтних копрів

2025-01-18T10:35:33+00:00

У статті розглянуто актуальні питання розрахунку сталевих конструкцій шахтних копрів, які нормативно недостатньо визначені. На підставі аналізу технологічного циклу роботи шахтних підйомних установок визначено типовий цикл динамічного навантаження, який визначається двома розрахунковими ситуаціями, що відповідають виникненню максимальних і мінімальних напружень в розрахункових перерізах конструкцій шахтних копрів. Для характерної споруди встановлені типи конструкцій і розрахункових перерізів підшківних рам і конструкцій укосин, а також виконано чисельний аналіз їх втомної міцності за критерієм граничної кількості типових циклів навантаження. Встановлено обмежений ресурс за втомною міцністю конструкцій головних балок укосин.

Міцність та деформівність конструкційної модифікованої деревини ялини та ясена за експлуатації у водному середовищі

2025-01-18T10:35:29+00:00

Наведено методику експериментальних досліджень модифікованої та немодифікованої 40-річної конструкційної деревини ялини та ясена осьовим стиском уздовж волокон за нормальних умов експлуатації та у водному середовищі. За результатами проведеного експерименту побудовано гістограми динаміки зміни основних характеристик міцності та деформівності. Встановлено, що вплив водного середовища значно зменшує тимчасову граничну міцність деревини та модуль пружності, збільшує відносні критичні та залишкові деформації у порівнянні з показниками за стандартної вологості 12%. Виявлено, що модифікація деревини полімерною композицією силор підвищує максимальні напруження та модуль пружності, зменшує відносні критичні та залишкові деформації в порівнянні з показниками за стандартної вологості 12%.

Реконструкція та благоустрій парку в селищі Ратне

2025-01-18T10:35:26+00:00

У роботі здійснено передпроектні дослідження існуючих умов, виконано SWOT-аналіз. Обґрунтовано концепцію реконструкції, яка базується на гармонійному поєднанні природного середовища та потреб громади. Запропоновано функціональне зонування території, що включає зони для відпочинку, спорту, культурних заходів, меморіальну та прибережну зони. Передбачено модернізацію інфраструктури, підбір озеленення із максимальним збереження існуючих видів. Проєкт спрямований на створення сучасного, комфортного та екологічно сталого громадського простору.

Вплив модифікаторів на структурно-фізичні характеристики жорстких пінополіуретанів

2025-01-18T10:35:24+00:00

В роботі проведено дослідження впливу модифікаторів на структурні та фізичні властивості пінополіуретанів. Порівняння проведено для двох класів модифікаторів: в’язких та гранульованих. У якості в’язкого модифікатора використано силоксановий каучук. Як гранульований модифікатор використовувався перліт спучений. Проаналізовано мікроструктуру отриманих піноматеріалів з різним ваговим вмістом модифікуючих добавок й оцінено їх структурно-фізичні характеристики. Наявність модифікаторів дозволяє збільшити захист пінополіуретану від впливу ультрафіолету.

Дослідження занедбаних будівель Волинської області та оцінка їх адаптаційного потенціалу для потреб громади

2025-01-18T10:35:22+00:00

Для забезпечення населення Волинської області новими приміщеннями для коменційних, виробничих та інших цілей необхідно звертати увагу на старі покинуті будівлі, що не екслуатуються вже багато років. Дуже часто конструкції таких будівель перебувають в нормальному стані, а тому будівля може екслуатуватися після проведення реконструкції або капільного ремонту.

Модульні системи: концепція, енергоефективність та функціональні можливості в умовах реконструкції

2025-01-18T10:35:20+00:00

У статі розглядається концепція, енергоефективність та функціональність модульних систем в умовах реконструкції. Концепція модульного будівництва ґрунтується на принципах заводського виробництва модулів, що забезпечує високу точність, якість і відповідність стандартам, а також універсальність та швидкість монтажу і гнучкість дизайну. Модульний підхід дозволяє легко адаптувати будівлі до індивідуальних потреб. У рамках цього підходу використовуються різні типи модулів, які виконують конкретні функції: фасадні, структурні, інженерні, функціональні. Модульні системи мають явні переваги перед традиційними методами реконструкції. Вони забезпечують швидкість і якість виконання робіт, дозволяють зменшити витрати та мають позитивний екологічний вплив.

Рівень тепловтрат систем опалення існуючих будівель

2025-01-18T10:35:16+00:00

Проаналізовано втрати через поверхню утеплених та неутеплених трубопроводів систем опалення.

Розвиток методики визначення необхідного опору теплопередачі огороджувальних конструкцій

2025-01-18T10:35:13+00:00

Розроблена методика визначення необхідного опору теплопередачі огороджувальних конструкцій за заданою величиною допустимих втрат тепла, кількістю градусо-діб опалювального періоду в певній адміністративній області України та розрахунковою температурою повітря в приміщенні. Виконане адміністративно-територіальне районування України за кількістю градусо-діб опалювального періоду при температурі повітря в приміщенні +20°С та отримана формула для перерахунку до інших значень температури повітря в приміщенні. Порівняно з проєктуванням за ДБН В.2.6-31:2021, запропонована методика сприяє кращому вирівнюванню втрат тепла по території за рахунок диференціації необхідного опору теплопередачі огороджувальних конструкцій.

Визначення пластичності литої асфальтобетонної суміші за значенням крутного моменту

2025-01-18T10:35:10+00:00

У статті розглянуто метод визначення пластичності литих асфальтобетонних сумішей, оснований на встановленні значення крутного моменту мішалки під час перемішування суміші за технологічних температур. Представлена конструкцію вітчизняного приладу та методики визначення пластичності. Наведені переваги та недоліки даного методу.

Проєктування багатоповерхових виробничих будівель із урахуванням стійкості до прогресуючого обвалення у ПК SCAD++

2025-01-18T10:35:07+00:00

У роботі виконано дослідження конструктивної системи багатоповерхової виробничої будівлі на стійкість до прогресуючого обвалення у ПК SCAD++ для забезпечення її живучості протягом усього періоду експлуатації. Встановлено, що врахування можливого локального руйнування на етапі проєктування дає можливість убезпечити будівлю від ймовірного прогресуючого обвалення.

Аналіз ефективності використання високоміцних бетонів у стиснутих елементах монолітних каркасних будівель

2025-01-18T10:35:03+00:00

У роботі наведено матеріали з дослідження ефективності використання високоміцних бетонів при зведенні багатоповерхових монолітних каркасних будівель. Встановлено, що використання бетонів високих класів замість традиційних у колонах нижніх поверхів дозволяє одержати економію на матеріалах за рахунок зменшення їх поперечного перерізу.

Будинок Голованя: методологія визначення заходів влаштування зливової каналізації будівель та території

2025-01-18T10:35:02+00:00

Під узагальненим поняттям комплексу "Будинок Голованя" у статті розглядаються будівлі та споруди разом з територією ділянки, на якій вони розташовані. Будівництво власного двоповерхового цегляного житлового будинку, який став основним елементом комплексу і дав йому назву, розпочато відомим сучасним українським скульптором Миколою Голованем (1943 – 2022 р.р.) у 80-х роках минулого століття. На сьогодні історія будівництва комплексу Будинок Голованя складає понад 40 років. Однією з причин такого тривалого будівництва є власний творчий підхід скульптора, який протягом усього часу будівництва виготовляв вручну різноманітні скульптурні елементи з метою їх імплементації у конструктивні рішення огороджувальних конструкцій будинку. Зокрема, це перемички над вхідними дверима, багато різноманітних елементів оздоблення зовнішніх стін та даху. Цей же принцип використання власноручно створених скульптурних елементів митець втілював при влаштуванні зливової каналізації будинку. Загалом, більшість будівельних робіт з будівництва будівель та споруд, благоустрою території виконувались скульптором вручну. Для Миколи Голованя це був безперервний творчий процес. Однак це також стало однією з причин часткової незавершеності будівництва комплексу Будинок Голованя, у своїх інтерв’ю скульптор висловлював сподівання, що все дороблять його нащадки.

Проведений попередній огляд комплексу Будинок Голованя показав, що часткова незавершеність окремих будівельних робіт з влаштування зливової каналізації будівель, споруд та території негативно впливатиме на технічний стан житлового будинку. Зокрема, однією з причин виявлених при попередньому огляді пошкоджень огороджувальних конструкцій житлового будинку є несприятливі впливи з боку існуючої зливової каналізації. У зв’язку з цим, у даній статті обґрунтовується методологія визначення заходів влаштування зливової каналізації будівель, споруд та території, яка спирається на переконання, що методологічно правильний підхід до прийняття технічних рішень у будівництві, реконструкції, реставрації дозволяє створити захист від поступового пошкодження та руйнування конструкцій житлового будинку.

Кислотні числа – критерій придатності бітумів для шарів зносу із литих емульсійно-мінеральних сумішей дорожніх покривів

2025-01-18T10:34:59+00:00

У статті обґрунтована залежність між кислотним числом бітумних в’яжучих та когезійною міцністю литих емульсійно-мінеральних сумішей (ЛЕМС). Встановлено, що високо кислотні бітумні в’яжучі для ЛЕМС є оптимальними за критерієм когезійної міцності.

Вплив колійності на покритті автомобільної дороги на безпеку руху під час виконання маневрів автомобілями

2025-01-18T10:34:56+00:00

В результаті впливу різних чинників на автомобільних дорогах утворюються колії. Колії не тільки погіршують естетичний вигляд покриття дороги, а й становлять небезпеку для автомобілів. Очевидно, що під час опадів в коліях накопичується вода, що може привезти до аквапланування і втрати стійкості автомобілем. На сухих покриттях колійність також може становити небезпеку, коли автомобіль виїжджає зі своєї смуги для виконання маневру обгону чи іншого маневру. Колії призводять до додаткових коливань підвіски, розхитування кузова, втрати контакту колеса з покриттям, що негативно позначається на безпеці руху. В статті наведено результати дослідження щодо оцінки такого впливу. Також наведено рекомендації щодо врахування цього впливу.

Визначення місця розміщення павільйону та рекомендації з проєктування зупинок маршрутного пасажирського транспорту

2025-01-18T10:34:53+00:00

Стаття присвячена аналізу та розробці рекомендацій щодо оптимального розміщення павільйонів і проєктування зупинок маршрутного пасажирського транспорту. Дослідження показали, що місце розташування павільйону суттєво впливає на ефективність використання зупинкового майданчика, пропускну спроможність зупинок та зручність обслуговування пасажирів. Проаналізовано взаємодію пішоходів і пасажирів, що очікують транспорт, з транспортними засобами, які прибувають на зупинку.

На основі експериментальних даних встановлено, що транспортний засіб, як правило, зупиняється навпроти павільйону, незалежно від його місця розташування. Це спричиняє нерівномірне використання довжини зупинкового майданчика, особливо за відсутності заїзної кишені.

Підвищення довговічності дорожнього одягу на мостових спорудах за рахунок використання тонкошарових покриттів

2025-01-18T10:34:51+00:00

Проведено випробування асфальтобетонних сумішей на основі метилметакрилатної смоли із різним видом заповнювача (пісок, відсів). Основним завданням було визначення фізико – механічних та термореологічних властивостей досліджуваних зразків. Отримані результати проведених досліджень свідчать про ефективність використання асфальтобетонних сумішей на основі метилметакрилату для влаштування в якості тонкошарового покриття на автодорожніх мостах.

Сучасні матеріали для герметизації швів в дорожніх покриттях і конструктивних елементах автомобільних доріг

2025-01-18T10:34:48+00:00

Стаття присвячена проблемі забезпечення гідроізоляційного та пароізоляційного захисту від впливу просочування води або протиожеледного розчину солі. Порушується питання про те, що в поточних умовах сучасного будівництва не завжди належно приділяють увагу питанню якісного гідроізоляційного покриття, яке в свою чергу є одним з найважливіших компонентів для збереження довговічності, для забезпечення міцності та надійності основних конструктивів транспортних споруд. Крім цього в даній статті авторами докладно розглядаються різні види гідроізоляційних матеріалів та дорожньої техніки для влаштування гідроізоляції. Виконано аналіз факторів, які визначають якість влаштування гідроізоляції деформаційних швів дорожніх покриттів.

Моделювання коливань системи підресорювання ходової частини гусеничних вантажопідйомних машин

2025-01-18T10:34:45+00:00

Розглянуто поздовжні пружинні коливання гусеничних стрічок як суперпозиція двох слабко затухаючих хвиль, що одночасно рухаються назустріч одна одній. Теоретично представлено, що значне зменшення коливань гусеничних стрічок може бути досягнуте шляхом підбору параметрів демпфуючого пристрою, який ліквідує відбиті хвилі на межах натягу та провису гусеничних стрічок. Представлені розрахункові параметри фіксації гусеничних стрічок на зубчастих вінцях ведучих коліс та меж кінцевого їх закріплення, від яких не відбиваються хвилі.

Аналіз снігоочисної техніки та заходи, направлені на покращення зимового утримання автомобільних доріг

2025-01-26T13:32:07+00:00

У статті проведено аналіз існуючої снігоочисної техніки для зимового утримання автомобільних доріг та міських вулиць. Запропоновано шнековий снігоочисник, який забезпечить видалення снігу з проїзної частини, завантаження його в кузови автомобілів та вивезення за межі дороги.