Метод скінченних міських модулів як інструмент моделювання та розрахунку містобудівних систем
DOI:
https://doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2026-15(25)-27Ключові слова:
метод скінченних елементів, містобудівне моделювання, просторове планування, доступність, гібридна дискретизація, сценарний аналізАнотація
У статті запропоновано метод скінченних міських модулів (МСкММ) – принципово новий гібридний підхід до математичного моделювання та розрахунку містобудівних систем, заснований на строгій адаптації апарату методу скінченних елементів (МСЕ) до задач просторового планування. Актуальність розробки зумовлена відсутністю уніфікованого математичного інструментарію, здатного одночасно описувати площинні міські зони, лінійні інфраструктурні мережі та точкові центри тяжіння в єдиній системі рівнянь із чітким трактуванням нормативних обмежень. Показано, що містобудівна система може бути подана через гібридний дискретний простір, де площинні міські модулі (квартали, райони, функціональні зони) описуються як 2D-елементи, транспортні та інженерні мережі – як 1D-елементи, а точкові об'єкти й агенти (центри тяжіння, зупинки, джерела попиту) – як 0D-елементи. Для кожного типу елемента виведено локальні оператори: матрицю жорсткості, матрицю накопичення та вектор навантаження із конкретною урбаністичною інтерпретацією коефіцієнтів (просторова провідність, пропускна здатність, щільність, попит). Запроваджено поняття матриці функціональної сумісності модулів, яка алгебраїзує містобудівний регламент та забезпечує математично коректне зв'язування суміжних міських зон – повна сумісність задає сильний інтерфейсний зв'язок, несумісність – бар'єрний елемент або нульовий зв'язок. Детально розглянуто блокову структуру глобальної системи рівнянь, типи граничних умов (Діріхле, Неймана, Робіна та сідлові умови для задач з нормативними обмеженнями), а також методи розв'язання лінійних і нелінійних систем – ітераційні Крилов-методи, багаторівневі AMG-методи, прямі розріджені розв'язувачі. Описано підходи до динамічного моделювання (IMEX-схеми для жорстких задач) та стохастичного аналізу (неінтрузивні та інтрузивні методи polynomial chaos). Проведено порівняльний аналіз МСкММ із клітинними автоматами, агентно-орієнтованими та транспортними моделями, що підтвердив системні переваги запропонованого підходу: строга варіаційна постановка, адаптивна дискретизація, масштабовані розв'язувачі та природний зв'язок з чинними нормами. Продемонстровано відповідність МСкММ вимогам ДБН Б.2.2-12:2019 та практичну придатність методу для сценарного аналізу, оптимізаційних задач і автоматизованого картографування містобудівних індикаторів.
Завантажити
Посилання
1. Pourmohammadi M. R. System Thinking and System Analysis in Urban Planning. Biomedical Journal of Scientific & Technical Research. 2022. Vol. 45, No. 3. DOI: https://doi.org/10.26717/BJSTR.2022.45.007216
2. Batty M. The New Science of Cities. Cambridge : MIT Press, 2013. 520 p. DOI: https://doi.org/10.1257/jel.52.3.805
3. Land use–transport interaction models / R. Cordera, A. Ibeas, L. dell'Olio, B. Alonso. Boca Raton : CRC Press, 2017. 238 p.
4. Bathe K. J. Finite element procedures. 2nd ed. United States : K. J. Bathe, 2014. 765 p.
5. Wilson A. G. Entropy in Urban and Regional Modelling. London : Pion, 1970. 166 p.
6. Batty M., Xie Y. From cells to cities. Environment and Planning B: Planning and Design. 1994. Vol. 21. P. 31–48. DOI: https://doi.org/10.1068/b21s031
7. Geurs K. T., van Wee B. Accessibility evaluation of land-use and transport strategies: review and research directions. Journal of Transport Geography. 2004. Vol. 12, No. 2. P. 127–140. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2003.10.005
8. Louf R., Barthelemy M. A typology of street patterns. Journal of the Royal Society Interface. 2014. Vol. 11, No. 101. DOI: https://doi.org/10.1098/rsif.2014.0924
9. ДБН Б.2.2-12:2019. Планування та забудова територій. Київ : Мінрегіон України, 2019. 187 с.
10. Automated Solution of Differential Equations by the Finite Element Method / A. Logg, K.-A. Mardal, G. Wells (eds). Berlin: Springer, 2012. 728 p. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-23099-8




